战争宫廷和膝枕奥地利的天命第44章 苏伊士铁路

英国人在绞尽脑汁给苏伊士运河项目添乱的同时奥地利帝国也没有闲着威廉·弗劳德的个人黑料正是取得的成果之一。

理查德·梅特涅的比喻虽然粗鄙但是通俗易懂但凡是个正常人都知道这种东西要预留空隙。

至于英国人和那些小股东的反对其实并不重要。

资本市场可不讲究什么民心、民主就如同英国人之前摆明了把所有人架在火堆上烤但大家只能捏鼻子认了谁让人家取得了公司的控制权。

现在英国人势弱又玩起了民主还想继续操控苏伊士运河公司。

弗兰茨可不会给他们这个机会奥地利帝国直接抛出了自己的方案。

深14米宽122米可以双向通行理论通行上限8万吨实际安全通行上限6万吨。

放在此时可以做到双向四道甚至六道。

其实在弗兰茨最初的计划中是深15米宽150米理论上可以通行10万吨级的货船和军舰哪怕是早期航母也可以安全通过。

不过那个工程量要比现计划高出30%哪怕是同时动用三十万埃及劳工从四处一同动工也需要多1-2年才能完成。

弗兰茨自然是不在乎多等一到两年但其他国家尤其是那些小股东可就等不起了这其中也包括法国。

眼看英国人整天折腾拿破仑三世其实比弗兰茨还急他本以为会有其他国家出头比如奥地利。

但这场憋气大赛终究是弗兰茨赢了路易·拿破仑太想做出点成绩毕竟此时法国的情况可实在称不上好。

哪怕拿破仑三世已经做了很多但经济危机和战败以及连续的政治动荡对法国的伤害太大了。

法兰西民族需要胜利拿破仑三世也需要成绩证明自己否则自己这位民选皇帝早晚会被自己的人民推翻。

到时候欧洲的列强们甚至包括此时关系还不错的英国一定会乐见其成。

拿破仑家族在君主世界中始终是个异类他自己又没有伯父拿破仑一世那样的战争天赋否则自己之前那些起义也不会以失败而告终。

收回危地马拉和萨尔多瓦以及现在的苏伊士运河工程都是为了满足法兰西人民的虚荣心。

路易·拿破仑倒是想宣传贝尔蒙多和几千法国军民守护塞兰坡的事迹但无奈法国人根本不清楚塞兰坡在哪里。

当然拿破仑三世也没有把宝全压在苏伊士运河上他和弗兰茨做了一笔交易。

法兰西支持奥地利帝国主导苏伊士运河公司但条件是奥地利必须支持法兰西修建苏伊士铁路。

比起那些虚名法兰西的资本家们更需要实际的利益比如一项独属于法兰西的工程。

弗兰茨自然是不介意法国人在埃及修铁路埃及的利益并不在弗兰茨的关心范围之内。

修建苏伊士铁路对于修建苏伊士运河也有帮助但英国人可不愿意接受这种事情毕竟在英国人看来埃及是自己的地盘虽说现在他们也未能完全控制埃及政府但他们也绝对无法接受别人在自己的地盘上修铁路。

英国人不愿意见到那正是弗兰茨愿意看到的。

拿破仑三世要在英国人的地盘上动土那弗兰茨自然是要举双手赞成甚至还愿意低价向法国出售钢铁。

只不过弗兰茨的好意被拿破仑三世拒绝了后者早就将钢铁生意承包给法国自己的企业。

哪怕法国的铁轨要比奥地利和英国的贵出不少法国政府也要咬着牙支持民族企业对此弗兰茨还是很佩服的此时法国人眼光和毅力都确实值得人敬佩难怪经历了几次惨败每次都能迅速崛起。

“深14米宽122米理论通行上限8万吨实际最大安全通行上限6万吨？不行不行这工程太大了什么时候才能完工啊？梅特涅先生您知道每加深一米要多出来多少工程量吗？...” 威廉·弗劳德硬着头皮说道他又拿出计算公式开始讲解起来。

“两者的工程量相差十七倍！天呐！这怎么可能！” 总部内那些小股东甚至包括部分专家都开始窃窃私语起来。

别看威廉·弗劳德叫的很凶但实际上场内有很多工程专家。

举一个东方人容易接受的例子英国人的苏伊士水道计划的工程量大概只有秦代长城的十分之一。

两相对比一下奥地利帝国提出的苏伊士运河计划也不过是秦长城工程量的1.7倍。

秦长城可是两千多年前的工程都到了十九世纪造个1.7倍的工程不难吧... 当然继续玩数据其实没多大意义理查德·梅特涅也擅长这个如果不是奥地利帝国方面提供的数据占了九成他也不想念这些东西。

“一群鼠目寸光的家伙你们只看到了十七倍的工程量难道你们就看不到十七倍的收益吗？ 真是不可救药！ 那条小河沟要几年才能收回成本你们知道吗？足足二十年！再加上英国人的施工速度恐怕各位进了棺材都看不到收益。

” 正所谓打蛇打七寸此言一出全场风向立刻倒向了理查德·梅特涅一方毕竟大家都是想赚钱的嘛。

威廉·弗劳德自然知道破绽所在奥地利帝国方面没提过成本也会增加就连维护费用也会增加。

这也是为什么历史上的苏伊士会修的那么窄的重要原因之一但这对于奥地利帝国来说不是问题甚至于苏伊士运河的收益对弗兰茨来说都不重要。

这是为什么呢？你猜猜如果苏伊士运河发生堵塞是埃及政府着急呢？还是欧亚的贸易大国呢？ 只是这局已经做好了根本就没给英国人留下反击的余地当法国、西班牙代表起身表示赞成的时候整个会场内立刻响起了一片赞成之声。

新的苏伊士运河计划被光速通过哪怕是英国人下了血本一年之内他们也休想再干扰到苏伊士运河的修建。

另一方面弗兰茨是还是很讲信誉的。

为了辅助苏伊士运河的修建苏伊士铁路计划被提出。

当然这次铁路项目可是公开招标奥地利帝国方面出于公平考虑主动退出了这次苏伊士铁路的招标。

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