F1之飞驰人生第1章 为荣誉而战

2006年GP2亚洲系列赛横空出世作为该赛事的首个赛季它承载着特殊使命——以亚洲为核心与自2005年起便由欧洲主导的GP2系列赛形成鲜明呼应。

这场速度盛宴规划了六站赛程每站包含两场激烈角逐。

赛事的战火首先在中国上海国际赛车场点燃紧接着蔓延至印度尼西亚的森图尔国际赛车场、马来西亚的雪邦赛道随后跨越山海在中东的卡塔尔卢塞尔赛道、巴林萨基尔赛道以及阿联酋迪拜赛道继续进行。

赛制中一项极具意义的规定成为亚洲赛车手崭露头角的契机——每支车队至少启用一名亚洲车手这一举措的主要目的是全力助推亚洲赛车运动的蓬勃发展。

得益于这项规则再加上贝耐公司的有力赞助我成功叩开了DAMS车队大门获得了赛事首季的二号车手席位。

当时我的队友是经验丰富的法国车手伯纳德?奥迪内。

在车队的预想里伯纳德是得分主力若运气眷顾还可能斩获胜利。

而我最初被定位为辅助型的二号车手不过车队看重的还是我的营销价值——毕竟在高级别赛车赛事中一位自带赞助且实力不俗的中国车手无疑是吸睛亮点。

可他们未曾料到我即将用实力打破所有偏见。

我在雪邦赛道的短程冲刺赛、巴林赛道的主赛以及迪拜赛道的主赛中三次冲破终点线三次高举冠军奖杯。

三条风格迥异的赛道其中两条更是F1赛事的经典举办地这些胜利的积累让我成功加冕首位GP2亚洲系列赛冠军。

尤为难忘的是巴林站它作为2006年F1赛季揭幕战的垫场赛将我直接带到了梦想的舞台。

置身围场身旁是那些曾在摩纳哥街头令我激动到心跳加速的F1巨星当他们向我投来祝贺称赞我的赛场表现时我内心的狂喜几乎要冲破胸膛。

那一刻我真切感受到自己正无限接近梦寐以求的F1世界。

而在巴林的那个意义非凡的周末还发生了一段奇妙的缘分。

威廉姆斯车队的新秀汤米?科斯金宁——这位1982年F1世界冠军约翰内斯?科斯金宁的儿子在首秀中就展现出惊人实力一举拿下积分取得第六名的好成绩。

谁能想到命运的齿轮早已悄然转动仅仅一年后汤米?科斯金宁竟成为了我的队友。

在GP2亚洲系列赛的辉煌战绩为我赢得了威廉姆斯车队的青睐他们向我抛出橄榄枝提供了两次宝贵的测试机会分别在银石赛道和保罗?里卡德高速测试赛道。

驾驶着搭载考斯沃斯引擎的2006款威廉姆斯FW28赛车我在赛道上风驰电掣不仅积累了珍贵的F1赛车驾驶经验也为车队提供了极具价值的数据支持。

最终这些努力化作了通往F1赛场的钥匙威廉姆斯车队正式与我签约我终于得以踏上 2007赛季F1的征程向着更高的梦想全速进发。

赫雷斯赛道围场的拖车中我缓缓穿上深蓝色的威廉姆斯车队赛车服布料贴合身体的瞬间仿佛将我与梦想的距离又拉近了几分。

这身赛车服以深邃的蓝色为主调如同夜幕般沉稳赞助商标识大多用纯净的白色勾勒而那一抹亮眼的红色镶边正是中国贝耐公司的独特标识。

低头看向赛车服所有赞助商标志整齐排列而更让我心潮澎湃的是那两处特别设计。

左胸位置五星红旗鲜艳夺目旁边是我的姓氏“张（Zhang）”仿佛在向世界宣告我的身份；右胯的白色数字“17”则像是我的专属印记。

这一刻梦想照进现实我终于成为了一名一级方程式赛车手。

为了让这份真实感更加强烈我伸手拿起头盔。

两侧是常规的条纹设计两条深蓝色条纹中间夹着白色条纹上方蓝条纹贴着联想的赞助贴纸下方则是飞利浦和路透社的标识简洁又不失精致。

头盔面罩上方的红色饰带引人注目深蓝色文字排列其上中间是贝耐公司的名称两侧是苏格兰皇家银行的标识仿佛是荣耀的勋章。

而头盔顶部的设计才是最独特的存在——一条散发着金色光芒的龙图腾熠熠生辉承载着我对这个国家、这个民族的感激与敬意。

然而在这份荣耀之下内心却泛起复杂的情绪。

我虽在中国出生是祖国给予我赛车执照资助我的赛车事业我用这样的设计回报他们理所当然。

但在我很小的时候便搬到摩纳哥。

在摩纳哥长大的我说着流利的法语、英语、意大利语和俄语但尽管我努力学习了普通话可如今还是说得磕磕巴巴这始终让我在面对同胞的时候有些羞怯、惭愧。

如今要以一个中国人的身份参赛。

作为中国首位F1车手我肩负着以国家代表身份站上F1 赛场的使命可我内心却非常忐忑这让我压力很大。

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