大明暴君我为大明续运三百年第1975章 分清主次小人之心

众人懵了。

大哥分析了三点还没有分析全面、彻底那我们一点都没有看出来我们算啥？ 见大儿子皱着眉头在沉思老者也没有给众人思索的时间淡淡道：“你们真以为朝廷只能通过修建官道这样的手段来达到迟缓财富汇聚的作用？ 还有没有其他的手段？当然有提高商税就是其中的一条而且是合理合法的。

” “真的会提高商税吗？” 中年男子喃喃自语了一声众人也是眉头紧皱。

大明商税是三十抽一这是太祖年间就定下的基本上是没有怎么动过的。

即便是这样的低依旧是官商勾结偷税漏税偌大的大明一年商税只有三四百万两足可见下面烂到什么地步了。

现在的商税查的很严格胆敢有偷税漏税的轻则十倍追缴重则人头落地。

皇帝登基之后在整顿吏治的过程中清查了数以千计的牵连的商人抄家灭族的不在少数。

不仅如此还提高了税率现在的远洋海贸是二十抽一相当于一万两银子多交一百七十两看似不算多但相对整个海贸来整体来说那可是相当大一笔银子。

都已经这么高了朝廷还会再增加税率吗？ “海贸二十税一你们觉得这个税率高吗？” 老者看着众人不敢置信的神色反问了一句随即道：“汉代边境关税很高尤其是西域商税在两成到三成之间。

唐代丝路商税一成后期达到了两成左右市舶司对外商征收一到三成的舶脚（商税）另外‘进奉’（皇室贡品）总得算下来高达四成左右。

商事巅峰的宋代过税是按照货物价值的五十抽一但这只是单一的关卡一条路下来少则七八个多则十多个综合税率在两成以上个别的达到了三成。

尤其是海贸税率抽取进口货物价值的一成到四成另外博买三成到五成整体海贸税收达到财政的两成左右。

元代重商轻农陆路二十抽一海运关税十抽一海外来物中粗货（普通货物）十抽一细货（珠宝）七抽一 然后再征收三成的实物税综合下来海外商税至少是四成以上。

为父列举的这几个朝代的税率你们还觉得大明如今二十抽一的税率高吗？” 不高…… 众人立刻摇了摇头。

尤其是宋朝所谓的博买就是以商人实际进购的价格强制购商人从海外运回货物的进献给朝廷或者由朝廷皇商买卖。

相当于商人从海外进购的货物一半都得给朝廷风险还全部由商人承担了这是何等的夸张。

可虽然如此依旧有无数商人愿意从事海贸因为那个时期的海贸利润比现在都高。

大明的二十抽一跟这些相比简直就是小巫见大巫。

“父亲那您觉得朝廷最终的税率会定在多少？” 咚、咚…… 老者手指有规律的轻轻的敲打着扶手沉闷的声音宛如在众人心中炸响众人的心随着敲击声逐渐紧张了起来。

几息之后老者抬起头看向众人轻声道：“五抽一。

” “这么高？” “五抽一？” “两成？” 众人惊呼了起来眼中满满的震惊之色。

“和我想的差不多！” 中年男子怔了怔后点了点头随即解释道：“目前海贸的货物在东非一带是翻了六倍回程的货物能翻三倍到四倍。

但随着商船的逐渐增加东非一带的货物能翻上三倍而回程的货物顶多翻一倍、甚至只上涨五成。

为什么？因为出口的市场是由我们控制的多供应就会价格降低少供应就会价格上涨朝廷肯定会用少量的大明货物换取大量的东非货物将价值和利益最大化。

而回程的货物是要让大明的百姓购买的起如此才能让银子流通所以注定了不可能让回程的货物价格太高的。

一万两银子货物在海外是三万两回来就是四万五千两除去成本一万两进出的税收一万一千两以及各种运输等等成本差不多要扣除两千两。

最终净利润是三万两依旧是翻了三倍左右。

而大明内陆的货物从苏州到北京普通货物如粮食必须品等只有两到五成丝绸茶叶等在五成到两倍高端的如海外来的和垄断性的货物大概在两倍到五倍甚至更高。

海贸的这个利润相对于内陆的商贸虽然高了一些但要承担海贸的船毁人亡的风险和蒸汽机商船高额成本。

可问题是海贸的供需可以由朝廷来调整利润可以一直控制在一个相对平稳的数据上而境内的就没法来控制完全是由市场自行调节的。

换做是你们你们会选择海贸还是内陆？答案肯定是海贸。

所以综合看下来五抽一的税率并不算高。

” 说到这里中年男子皱着眉头手指在有规律的掐动着：“按照我的估算单单是东非和印度半岛每年的商税都能达到两千万两以上。

十年的时间大明至少有七八千艘商船在海外各大陆往来海贸商税至少能达到五千万两 加上大明的十一个互市和大明境内的行商、坐商每年估摸着能有一亿两的商税。

再算上田赋、售卖商船、各种技术专利的费用等等每年朝廷有一亿三四千万两的税收和进项。

你们觉得朝廷有这么银子能不能自己修建官道？能不能让大明境内的银子给流通起来？ 所以不是我们在帮朝廷的忙而是朝廷再让我们赚银子这其中的主次我们要分清楚。

” 众人懵了实在是这一茬他们没有细想。

经过大哥这么一算如果朝廷调整税率为五抽一那还真没有他们什么事儿。

这一刻他们的脸变得羞愧之色着实是以小人之心度君子之腹了。

“你们是不是以为朝廷只有调整税收这个一个手段吗？” “如果你们这么认为那么只能说你们被利益蒙蔽了双眼蠢的不行了。

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