大国军工重生1978手搓歼10第14章 漏油的液压杆

部队经费有限而且往后走在一切以经济建设为中心的原则指导下部队的经费会越来越捉襟见肘。

洪海涛主动提出让101所尽快形成报告提交申请是因为作为老飞行员他看到了总线技术的许多优势。

可以这么说采用了这个技术之后研发成本、生产成本、维修成本都会大大降低。

这是一项能够省下钱来的技术。

军代表的职责之一包括部队划拨给工厂的资金使用情况监督和审查总而言之一句话——要把钱花在刀刃上！ 9月15日第一批次6架歼-7E全部完成试飞整整齐齐停在了露天停机坪上等待军代处的验收。

981厂启动全负荷生产模式三班倒在短短五十天时间里完成了6架歼-7E的生产平均八天半生产一架。

出口的战机也要经过军代处验收。

李干把飞行头盔一摘硬纸板一拿摇身一变成了军代表。

机务队长万胜利打趣道“阿干你这既当运动员又当裁判员的可不能自己给自己打叉啊。

” 李干笑道“三百多万美元一架飞机我要是敢放松洪总就敢把我脑袋拧下来当球踢。

” “哈哈哈一点都对！”万胜利大笑。

洪海涛亲自带队在101所、厂办、厂质量科等科室的陪同下一架一架飞机地验收过去流程严谨一丁点细节都不放过。

到了最后一架出问题了。

机头被支了起来接上地面电源车万胜利坐在座舱里反复掰上掰下前起落架收放杆前起落架没有反应。

车间代表、质量科这边几个人的脸色顿时就很难看了。

洪海涛说“各位这可是一等事故症候怎么会出现这么低级的质量问题呢？” 质量科的看车间代表车间代表支支吾吾的挠着脑袋说“我们完全按照要求生产的下线之前我们自己就做了三次检验再说了试飞的时候也没有出现这样的问题啊。

” 的确很奇怪。

李干已经弯着腰钻下去看了。

每一架下线的飞机至少要飞五个起落才能完成出厂试飞科目。

前起落架飞了五个起落都没有出现问题怎么停了一个晚上反而出问题了呢？ 首先可以排除的是设计缺陷因为这是个例。

其次生产工艺上也大概率不会有问题。

985厂生产歼-7十几年了工人们闭着眼睛都能生产出来。

李干怀疑是小零部件材质的问题。

果不其然他抓着一根液压杆用力晃了晃道“液压杆卡死了。

拆下来看看。

” 机务队的人立即冲过来对着前起落架就开干。

李干戴着白色劳保手套上面都是黑色的油污摊手展示给洪海涛看“液压杆卡死漏油。

” 众人的脸色一下子变了。

前起落架很快拆了下来几名机务把它抬出来放在油布上。

李干拿过工具直接上手把液压杆拆下倒过来一倒里面的液压油哗哗的全流了出来。

洪海涛的脸色冷得不行厂办林光明、车间代表、厂质量科的人更是冷汗直冒。

液压杆的质量有严重问题！ 李干倒是很冷静他拿了块油布擦拭干净液压杆仔细观察着形态敏锐地发现这根液压杆已经变形了清晰可见的裂纹出现。

厂质量科的一名技术员走出来指了指带过来的工人说“你去检查一下试飞员也看不出什么来。

” 闻言李干诧异地抬头看向此人。

哥们你不知道我现在是军代表吗？ 我可是你们厂的甲方爸爸啊！ 你挑我毛病你可真勇啊！ 那技术员戴了副黑框眼镜二十七八岁的样子眼里都是对李干浓浓的蔑视。

座舱里的万胜利那暴脾气就来了他冲着下面喊道“你个四眼仔你知道个嗨咩人家李代表机械维修这块不知道比你们质量科这些坐办公室的强多少倍！” 听口音就知道万胜利是粤省人。

机务队的人可不惧你厂机关的人他们专司飞机保障主要服务对象是试飞队。

虽然身份是职工但和试飞队关系密切也就是说和部队关系密切指着你鼻子骂几句你还真拿人家没办法！ 李干早都和机务队的各位大哥处成好兄弟了这会儿机务队的人看到李干被蔑视立即出口相助。

叫卓不群的质量科技术员登时就蒙了他哪里见过这阵仗。

机务队的人可不是秀才这年月搞飞机保障的哪个不是浑身腱子肉没把子力气可干不来这活！ 长期在外场工作噪音大那嗓门自然而然就大了正常讲话都能震得你耳膜疼跟他妈航空发动机一样。

万胜利这些人真心拿李干当兄弟还有一个原因。

这年月里地勤人员（机务人员属于地勤的一类）地位普遍不高但是李干却非常清楚作为飞行员来说自己的小命有一半是掌握在机务人员手里的。

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