大国军工重生1978手搓歼10第58章 木质全尺寸歼20歼10的超远距离转

985厂老维修车间。

这里方圆三百米范围内被列为高度机密位置警卫营一个排的兵力二十四小时不间断巡逻警卫管理比此前更加严格了。

传统木工技术与现代技术结合迸发出来的威力在歼-10木质全尺寸样机上体现了个淋漓尽致。

李干完全没有想到自己的灵机一动探索出了这么一条能够大大缩短气动布局研制时间的路子。

他当初搞歼-10木质全尺寸样机的初衷是让大家对歼-10的鸭式三角翼气动布局有一个直观的感受。

其实宋文忠团队在此之前搞过一款战机叫做歼-9用的就是鸭式三角翼气动布局只是当时的985厂属于跑龙套角色拿出来的任何方案都被211厂给压死了。

没有想到的是张大爷他们竟然最大程度地完成了歼-10木质全尺寸样机的内部构造打造。

这让李干意识到老祖宗传下来的木工技术与现代制造技术不但可以结合还能发挥出巨大作用。

前面已经成功实施了歼-10的全尺寸样机的打造张大爷这支木匠团队里面最有经验、技术最高的七人轻车熟路现在又有十几名中生代、新生代的协助干起活来事倍功半。

但歼-20是隐身战机气动布局比歼-10要复杂得多这也意味着需要更多的时间进行调整、打磨。

机身长21.2米、翼展13.01米、机高4.69米空重17吨最大起飞重量37吨。

单座双发双垂尾。

从尺寸上看比歼-10足足大了一圈起飞重量更是多了10来吨。

显然歼-20是货真价实的重型战斗机。

李干之所以敢力主立项搞歼-20最大的底气在于薛学力搞出来的涡扇-10大推力发动机！ 在试飞中这款大推力发动机的加力推力达到了惊人的15.3吨超过了世界各国现役的所有军用航空发动机。

李干对歼-20可太了解了比了解歼-10还要了解！ 前世里他足足搞了三年的歼-20试飞从A型到B型从基础版到完全版乃至终极版七八个型号他通通试飞过。

歼-20的早期型号使用的是两台AL-31F发动机单台最大推力不过13.8吨两台加起来总推力是27.6吨已经能够发挥出歼-20的80%性能。

而现在他手里有最大推力高达15.3吨的涡扇-10再不开干一口气实现对美苏的超越更待何时？ 要完全发挥出歼-20的所有性能达到终极状态需要最大推力在18.5吨以上的矢量喷口发动机那可就是真正的空中变形金刚了！ 已经有了涡扇-10这个非常好的基础占据了最高的起点更大推力的航发诞生指日可待。

解决了最为关键的动力问题歼-20工程就可以开搞了！ 别忘了别人需要通过长时间的风洞试验去找出最合适的气动布局李干不用啊他能直接把最优气动布局画出来就像搞歼-10那时一样。

光是这个阶段起码节约好几年的时间。

按照李干提出的设计指标歼-20要具备2.8马赫的最大航速超音速巡航航速要达到1.83马赫。

最大航程达到6000公里作战半径要达到2000公里而且和歼-10一样必须要具备空中加油能力。

内置弹仓最少要容纳4枚中远程空空导弹和2枚近距格斗导弹最大载弹量要达到11吨。

换言之必要时候歼-20要当成空中炸弹卡车来使用。

机载雷达对常规空中目标的探测距离要达到400公里对雷达发射截面小于1平方米的空中目标探测距离要达到200公里。

并且要具备跟踪20个目标锁定其中4个目标的能力。

这些性能指标把每一项单独拉出来技术难度都是地狱级别的哪怕是美苏两个超级军事强国都需要很长一段时间来攻克的高峰。

现在东大站在了快车道的出发位置。

木质全尺寸歼-20样机通过榫卯结构巧妙地实现了鸭翼全动转向实现了双垂尾转动转向。

装上了一套简单的液压控制系统后万胜利在木质座舱里进行操控李干等人在边上观察全场震惊！ 鸭翼能向前偏转90°垂尾的偏转角度达到了27°！ 这意味着什么？ 看宋文忠快要心脏病突发的神情就知道了。

没有任何人比他清楚这样的气动布局能够带来的巨大威力。

什么短距起飞、短距降落、小半径转弯、眼镜蛇机动、暴力垂直爬升、落叶飘…… 对歼-20来说那是小菜一碟！ 这就是超机动能力！ 李干感慨着说“万里长征第一步我们有了一个非常好的开始。

宋总20工程的推进就拜托你了。

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