大国军工重生1978手搓歼10第379章 歼35海军的杀手锏

之所以如此关注002型航母首舰的情况与半岛的局势是密切相关的。

李干必须要做好和美国全面开战的准备。

在今年上半月东大有2艘001型航母下水服役届时东大海军便拥有了4艘航母。

即便如此面对拥有13艘航母的美国海军东大海军依然不占优势。

如果002型航母首舰能提前服役将会极大地改善东大海军当前面临的状况。

距离南港造船厂不远处的海军航空站就有一个弹射器试验场国产的新式蒸汽弹射器正在那里进行最后阶段的测试。

甚至这里也是一个陆基舰载机训练场。

李干一度想直接上电磁弹射的奈何当前的电磁技术远远不足以投入实用科技发展不以人的意志为转移体现得淋漓尽致。

相对于蒸汽弹射电磁弹射有太多优势了体积小、复位快、衰退慢。

体积小意味着少占用航母内部空间能装更多的飞机和其他物资。

复位快则是电磁弹射不需要像蒸汽弹射那样等待蒸汽充足才能进行下一次弹射。

而蒸汽弹射在进行了一定次数的弹射后就会像汽车的刹车有热衰退效率下降必须要等到恢复到基本值才能继续弹射而电磁弹射则没有这个问题。

电磁弹射的优点太多了。

奈何当前的技术跟不上。

退而求其次东大只能在引进美国的C-2蒸汽弹射器上进行改进提升其可靠性提醒其作业效率。

这些蒸汽弹射器在理论上每隔30-45秒可以弹射一架飞机连续弹射时最小间隔为10-15秒。

同时使用4部弹射器的话在理论上可以在1分钟之内弹射最多4架飞机。

这个起飞量赶上了陆基机场而且陆基机场要采取双机起飞模式才能达到。

但是美国海军的实际使用中连续弹射8架次后需要等待30分钟恢复锅炉压力弹射16架次后需要的恢复时间更多。

因此美国航母每天的弹射上限通常限制在70-150次高强度作战可以做到平均每天105架次。

这些是美国海军的实战数据。

如果以每天为单位时间航母显然就远远比不上陆基机场了因为陆基机场不需要考虑弹射器的恢复时间。

美国海军也是经过长时间的使用才找到了航母合理载机数量值超过这个值装再多的飞机都没有意义。

而且蒸汽弹射器每弹射500次就要进行最少2天的检修如果达到2500次那行了得回港检修1个月要是达到6000次就要返厂检修半年了。

还有一个点美国海军自己的统计数据显示蒸汽弹射器平均大约每560次就会出现一次故障。

李干给研制蒸汽弹射器的研究单位的要求是针对美国海军的使用数据来进行改进。

他提出的指标是把故障率降低到700次以上把锅炉恢复时间降低到20分钟。

仅仅这两个指标就让研究单位搞了足足六年的时间去年才堪堪拿出了成品。

如果蒸汽弹射器的研究单位再拖下去新式蒸汽弹射器赶不上002型航母首舰的舾装那么就只能继续用C-2的国产型号了。

002型航母的97架载机也就失去了意义。

美国海军航母的标准载机量通常在70多架李干希望能够做到的是002型航母首舰的97架飞机不是比美国海军航母多20多架的战斗力而是能起到一对二的效果。

这就意味着出动频率要更高战机性能要更加强悍。

战机性能这块没有问题了歼-15、歼-35对美国海军的舰载战斗机形成了碾压优势接下来就看出动频率了。

连续七天李干钉在了南港海军航空站实地测试新式蒸汽弹射器的实际弹射频率。

当然弹射飞机是一个系统工程指挥人员、塔台调度人员、甲板地勤人员、蒸汽弹射器操作人员、油料弹药装载人员等等所有航空部门的人员都必须要密切协作把每个环节的时间压缩到极致。

这一方面东大军人从来都是最优秀的。

在前面六天的弹射测试后李干在第七天命令执行高强度连续弹射。

他要知道新式蒸汽弹射器每天最多能够弹射多少架飞机。

两部新式蒸汽弹射器一部在进行到一半的时候出现了故障另一部则坚持到了最后一分钟。

呈到李干手里的数据是144架次。

单部蒸汽弹射器连续工作24小时刨去恢复时间完成了144架次的弹射。

实事求是地说这个数据是非常惊人的远超美国的C-2蒸汽弹射器。

简单套入实际使用弹射系数依然有70架次。

这意味着002型航母每天能够出动210架次飞机比美国航母多出整整50架次。

这是非常了不起的进步。

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