大反派也有春天2第1章 全维度展开

作为巴尔干半岛最重要的剧情中转站贝尔格莱德的类二战剧情要素十分丰厚。

于是作为与苏联第七局密切联系的南联游击队地下组织为了尽可能平衡超士号上的人员构成壮大“潜伏”在列车上的抵抗力量所以趁着演员培训班公开招募学员的契机送上了许多女游击队员。

要知道作为融合剧情时空的重要角色这些女游击队员各个都是百里挑一的美人现实世界的扮演者也都是巴尔干半岛着名的女演员。

当然从培训班的选角要求上来说人才出众是入选的必要条件。

在这个时代白白浪费菲林的“歪瓜裂枣”不可能存在。

不然女性为什么会对能修饰腿型和遮瑕的尼龙丝袜如此狂热的迷恋。

对经历过三日狂欢跳出原初剧情观的姐妹团成员来说接纳这批女游击队员登车也是主线衍生的必然。

随着远东之旅的展开远离第三帝国势力圈的超士号很快就会进入广大的苏区。

德意志女明星渐渐褪下光环女游击队员们将合力确保稍后的通行安全。

如果能再招募一批苏联女英雄加入那就是再好不过的了。

好在二战正在最后的角力点。

纳粹德国和红色苏联在没有决出胜负前都难以顾忌超士号的这趟远东拍摄之旅。

如果等一切尘埃落定。

东西方阵营确立冷战的铁幕拉开。

想要再横穿西伯利亚大铁路几乎是不可能完成的任务。

姐妹团新乘员立刻感受到了5＋1的6×拼贴车厢的神奇。

只有设身处地才能真切感知到球形时空的延展。

但在外人看来42米8轴双层车厢还是横平竖直的箱体式结构。

甚至触碰不到弯曲的弧度。

这是只有开启了“类唯一生态”的姐妹团成员才能触及的高维时空属性。

甚至能不能完全展开5＋1的6×拼贴的时空与“类唯一生态”的拼贴倍数息息相关。

就好比用6个异度同位体3×拼贴发挥出5＋1的6×强化拼贴的‘格拉尼号’全部威力的女飞行家汉娜·莱契是“芭芭拉·吕廷类唯一生态”的一员。

以此类推能够完全展开42米8轴双层「6×车厢」的姐妹团成员至少要有6个异度同位体达成“类唯一生态”的3×拼贴。

至于将517米「超级杰出女士号」“全维度展开”只有72位异度同位体之一的“SA3姐妹团”团长时代女郎丹妮尔才能做到（请注意）。

对于有幸登上列车的访客来说眼前的一切都是横平竖直的箱体式结构。

只有姐妹团成员才能亲眼目睹6×延展的球形空间。

这些折叠的隐藏维度被用车厢的结构巧妙的分离开来。

比如普通访客打开的一道“装饰性的假门”其实是另一节折叠起来的车厢。

所以完全没有暴露的风险。

当然从“时空贴片”的角度更容易理解这种奇妙的多维度超空间。

姐妹团核心成员各个都能独当一面。

有人在接待纳粹名流也有人在接头游击队。

多股力量在517米「超级杰出女士号」上不断交汇。

目的只有一个为姐妹团攫取利益。

更多的姐妹则安心的生活在超级列车上日程安排的井井有条不受战火纷纷的欧陆时局的影响。

静静的等待着个人专属分支剧情线的衍生。

“战俘列车可以按照原计划前往瑞士但开往集中营的死亡列车不能前往瑞士。

”《信号》杂志驻巴黎首席特派女记者第七局特工丽莎·施特贝说出自己的意见。

“东方快车。

”女明星安妮莉丝·阿克曼想到了新目的地。

东方快车并不仅仅是一列单独的列车。

它是一系列长途铁路服务的总称包括多个列车车厢编组。

在漫长的营运时间里曾有不同的列车组同时并存都使用“东方快车”的名号或者其变体“辛普朗东方快车”。

这些列车在各自不同的线路上运行连接巴黎和东欧与君士坦丁堡（今伊斯坦布尔）被称为欧洲“前往中东的门户”。

在二战前夕这列列车将已有的辛普朗东方快车路线：经瑞士—意大利的辛普朗隧道连接巴黎和米兰延伸到了南斯拉夫和土耳其。

从巴黎到伊斯坦布尔的旅程只需要56小时。

可惜因为战争的原因如今列车已经停运。

不过从南斯拉夫到土耳其的路段仍然可以运行。

只要游击队能够提前搞定沿线的德国守军就能安全抵达。

“土耳其是哪种的中立国？”女明星安妮莉丝·阿克曼想到了瑞士。

“SA3姐妹团”团长首席选角助理战地女郎丹妮尔答道：“由于土耳其地理位置重要欧亚大陆之间垄断的交通线让其在二战中扮演了完全不同的角色。

此刻的土耳其一直坚持中立路线并在战争期间尽可能的维护自身利益。

土耳其和苏联签订了保卫中立的秘密协议。

同时土耳其政府还积极开展了外交活动与盟军签订了一系列协议来保障自身的领土安全。

此外土耳其还拒绝了德国的军事要求并派出了一支远征军参加盟军的行动。

在海上土耳其确保了自身航道的安全既没有加入轴心国或同盟国船队也没有与他们交战。

另外在这段时间土耳其还通过保持中立一直从与德国的经济往来中获益。

尽管纳粹德国曾试图协调土耳其成为轴心国的一部分但土耳其政府最终决定保持中立地位。

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